Коротко о параплане, Рекомендации начинающим,Основные правила полетов! Техника безопасности,Уход за парапланом.

Перелистывая подшивку журналов "Крылья Родины" наткнулся на статью Виктора Владимировича Гончаренко. Написано очень мудро и красиво. Справедливо для всех летающих. Ведь совершенно не сложно заменить по тексту "планериста" на "парапланериста", а в порядок цифр дальности полета внести поправки. (С. Жукарин.)

Кажется, я не ошибусь, если скажу, что каждый планерист, начиная свою спортивную карьеру, прежде всего, мечтает о полете на дальность. Почему так? Тут даже сразу и не ответить. Ведь есть множество заманчивых упражнений, и любое из них по-своему интересно и привлекательно. Но полет на дальность...

Представьте, над головой синий-пресиний небосвод, усеянный белыми кучевыми облаками. Словно лебединые стаи, и плывут они вдаль, за горизонт и зовут вас с собой в страны неведомые, края далекие.

И надо быть не планеристом, чтобы равнодушно наблюдать, когда над вашей головой появилось маленькое, пушистое, словно только что вылупившийся цыпленок, облачко. Вот оно на глазах растет, крепнет, увеличивается, громоздится вверх. Уже не пушистый комочек, а целый снежный Эльбрус вырос над аэродромом. Вы знаете, что это "работает" сильнейший восходящий поток теплого воздуха и что сейчас под облаком на планере ежесекундно "тянет" по 5-6 метров ввысь. Стоит только набрать высоту и тронуться в путь, как начнется чудо из чудес; вы станете птицей и вместе с этими облаками полетите в неведомые края.

И будут на вашем пути внизу лежать города и поселки, маленькие станции и большие новостройки, змейками виться реки, разбегаться прямые, как стрелы, дороги. Леса начнут сменяться полями, поля- озерами, озера-степями. И так без конца. И только по карте вы будете отсчитывать километры - 100, 200, 300, 400, 500.

Если же выдастся хороший день, сильный попутный ветер и мощные восходящие потоки, то, как знать, может к вечеру вы опуститесь за той самой заветной чертой, о которой мечтает каждый настоящий планерист, за чертой мирового рекорда. А он уже перевалил за тысячу километров.

За тысячу! И это без мотора, без бензина, без шума, в полной тишине: только вы и небо! Да еще песня, которую вы непременно прихватите с собой в дальнюю дорогу. Впрочем, достаточно. Думаю, что вы уже поняли, почему полет на дальность привлекает с такой силой не только старых планеристов, но и новичков. Ведь это же сплошная романтика, это...

Оглянулся я назад, вспомнил свои первые полеты и еще подумал, что это... надо уметь. Да, друзья, будь вы трижды романтики, но если у вас неблагополучно с мастерством, так и останетесь мечтателями, потому что полет на дальность, как всякое достойное дело, требует умения. Вот почему истинному планеристу, как только у него окрепли крылья, всегда хочется проверить себя именно в дальнем полете, где надо отлично владеть всем комплексом спортивного мастерства. А мастерства-то у вас как будто еще немного. Как же быть?

Все равно надо лететь. Лететь! Помните, что крылья крепнут в полете, а мастерство накапливается практикой. И еще очень важно прислушиваться к советам старых планеристов, "наматывать на ус" то, что уже накопили они.

Последние статьи

Основные парашютные системы.: Десантная парашютная система. Предназначена для выполнения прыжков из транспортных самолетов и вертолетов десантниками всех специальностей с полным комплектом снаряжения (или без него), а также отдельными парашютистами или группами парашютистов...
Бэйс.: Бэйс-Джампинг (англ. «B.A.S.E.-jumping», или «base-jumping»: «base» — сокращ. от «building», «antenna», «span» и «earth + jumping», прыжок), вид экстремального спорта, прыжки с парашютом с естественных возвышений (скал), а также высотных зданий и сооружений, антенн и мостов...
Первый прыжок с парашютом, к чему быть готовым .: Хотелось бы остановиться поподробнее на первом прыжке по классической схеме – то есть именно тому варианту, который чаще всего встречается на наших аэродромах, где каждый выходной можно увидеть толпу жаждущих схватить адреналина «перворазников»...